Este acuerdo, alcanzado tras largo tiempo de debate, implica la implantación en tres fases, desde 2014, de la nueva normativa, orientada a la reducción de costes muy por debajo de los actuales, sobre todo en suspensiones, frenos y cajas de cambio.
Así mismo, se impondrá un límite de motores por pilotos y temporada.
Los constructores participantes en el Mundial de Superbikes han acordado también un número mínimo de motos en las mismas condiciones disponibles para la venta o leasing.
La concreción del nuevo reglamento será anunciado próximamente.
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