Marco Melandri pasa de las órdenes y gana en Magny Cours

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Al rojo vivo. Así queda el Campeonato del Mundo de Superbikes. Al rojo vivo dentro y fuera de la competición, pues si en la clasificación general Guintoli ha reducido a doce puntos a falta de las dos carreras de Qatar el próximo noviembre, hubieran sido siete si Marco Melandri hubiera vuelto a cumplir el mandato recibido desde su box y hubiese permitido una segunda victoria de su compañero de equipo.

Y el ambiente dentro de la escuadra italiana está caldeado, si bien Guintoli y Melandri mantuvieron la corrección tanto en el parque cerrado como en el pódium. El italiano afirmó una vez terminada la carrera que no podía regalar una segunda carrera, como respeto a sus patrocinadores personales, y que ya en Losail se encargaría de ayudar a su compañero.

De nuevo bajo el agua comenzó la carrera, en la que no tomó parte Toni Elías al no tener su Aprilia en condiciones de competir tras la caída de la primera manga. Giuliano asumió el mando junto a Rea, aunque el piloto de Ducati se iba por el suelo en la tercera vuelta. Pronto se estabilizaron las primeras posiciones, con el británico seguido por Melandri y Guintoli. Sykes era cuarto claramente descolgado de las Aprilia oficiales.

En esta ocasión Melandri cedió su plaza a Guintoli pronto, dejando la responsabilidad al aspirante al título. Rea rodaba en primera posición, pero se fue por el suelo mediada la carrera, dejando a Guintoli en primera posición, hasta que un pequeño error del francés fue la excusa perfecta para que Melandri retomase el mando.

Por detrás, Forés lograba ascender hasta la sexta posición, después de salvar algún susto, pero su Ducati sufrió un problema técnico que lo dejó fuera de carrera. Su compañero Lanzi logró un gran resultado al firmar la quinta plaza.

Melandri lideraba, pero desde el muro le volvieron a mostrar la misma pizarra que en la primera carrera.

Sykes rodaba tercero, pero no pudo aguantar el asedio de Leon Haslam, quien conseguía su mejor resultado de la temporada. Pero, ante el asombro generalizado, Melandri no cedió su plaza y ganó la carrera ante un atónito Guintoli, quien no entró en la disputa por la victoria creyendo en el favor de su compañero.

De este modo, y con dos mangas por disputar, doce puntos separan a Sykes y Guintoli. A Sykes le bastan dos segundas posiciones para ganar el Campeonato en Qatar, en el caso de que el francés gane las dos mangas.

1 6 33 M. MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 19 1’54.000 257,8 1’37.190 294,3 20 25 312 3
2 5 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 19 2.669 1’53.660 257,1 1’37.184 297,5 25 20 366 2
3 10 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 19 16.450 1’54.535 267,3 1’37.575 287,2 10 16 176 7
4 1 1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 19 20.759 1’54.414 253,5 1’36.366 290,3 13 13 378 1
5 15 57 L. LANZI ITA 3C Racing Team Ducati 1199 Panigale R 19 46.689 1’55.380 250,0 1’38.883 282,0 8 11 19 21
6 12 27 M. NEUKIRCHNER GER 3C Racing Team Ducati 1199 Panigale R 19 58.490 1’56.176 244,3 1’37.877 288,8 7 10 17 22
7 7 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 19 1’03.100 1’56.981 265,4 1’37.215 290,3 11 9 282 5
8 18 71 C. CORTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F4 RR 19 1’24.699 1’57.320 250,0 1’39.518 282,0 3 8 25 17
9 4 7 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 19 1’27.899 1’58.706 244,3 1’37.021 294,3 7 195 6
10 16 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati 1199 Panigale R EVO 19 1’51.706 1’59.148 240,5 1’39.367 276,2 5 6 65 13
11 20 9 F. FORET FRA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 18 1 Lap 2’02.273 230,8 1’39.850 274,8 1 5 20 20
12 26 16 G. RIZMAYER HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR EVO 17 2 Laps 2’08.489 225,9 1’43.023 4 7 25
13 25 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 17 2 Laps 2’10.289 201,1 1’42.470 3 5 28

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