Michel Fabrizio

Los primeros en saltar a la pista en esta segunda jornada de entrenamientos en Motorland fueron los pilotos de Superstock 1000, en su sesión de libres.

A las nueve de la mañana el calor no era tan infernal como el de la jornada de ayer, y el viento soplaba en la pista aragonesa, y los pilotos de STK 1000 tenían treinta minutos por delante.

Al igual que en las sesiones de ayer, Danilo Petrucci comenzó marcando el mejor tiempo, con una mejor vuelta muy cercana a su tiempo de ayer. Destacaba en esta sesión la actuación de Niccoló Canepa, en su estreno con su nuevo equipo tras dejar las estructura de GoEleven para fichar por Lazio Motorsport a bordo de una Ducati. El ex MotoGp rodaba a segundo y medio de Petrucci a media sesión.

Dificultades estaba encontrando el líder de la clasificación, el italiano Davide Giugliano, segundo en la clasificación de ayer, hasta que en los últimos cinco minutos de sesión se colocó en primera posición, por delante de Petrucci y Canepa, que ganaba un puesto.

El turno siguiente era para los pilotos de Supersport, también en sesión libre, donde los pilotos de Kawasaki dominaron las tandas de ayer.

Y precisamente Broc Parkes y David Salom comenzaron mandando la sesión, en la que Luca Scassa se fue al suelo a falta de 29 minutos. Alrededor de medio segundo de ventaja tenía Parkes sobre Salom, mientras Sam Lowes permanecía tercero.

A falta de un cuarto de hora para el cierre de la sesión, el británico Sam Lowes se puso en cabeza, mientras su compañero James Ellison ascendía hasta la cuarta plaza.

Ocho minutos restaban para el final cuando el australiano y líder del campeonato, Broc Parkes, recuperaba la primera posición.

Así se llegaba al final de esta sesión, dando paso al primer plato fuerte de la jornada, la segunda sesión de clasificación de Superbikes.

Fue Carlos Checa el primer líder de esta tanda de cuarenta y cinco minutos. El circuito de Motorland presentaba ya una buena entrada de público dispuesto a disfrutar del liderato del piloto del Team Althea, quien marcó un tiempo de 1:59:535 que superaba el 1:59:726 que registró Melandri ayer, tiempo también superado por Biaggi al marcar 1:59:554, casi calcado al tiempo de Checa.

Badovini se situaba tercero a falta de 23 minutos para el final, relegando a Melandri a la cuarta plaza, mientras Joan Lascorz era sexto en ese momento.

1:59:272 era el la marca que permitía a Max Biaggi liderar la clasificación poco después relegando, junto con Melandri, a Checa a las tercera plaza.

Quien se apuntaba a la lucha por la primera plaza era Tom Sykes, anotando el segundo mejor tiempo provisional a falta de veinte minutos.

Jakub Smrz daba un vuelco a las sesiones de ayer, pues mejoró tanto su tiempo que era el primer clasificado a falta de 15 minutos, con 1:59:262, hasta que Carlos Checa volvió a imponerse dejando el crono en 1:59:183. La cara de preocupación de Biaggi lo decía todo.

Maxime Berger se apuntaba al domino de Ducati, estaba quinto a doce del final, momento en el que Badovini se cayó cuando era séptimo, posteriomente Leon Camier arrebató esa quinta plaza al piloto francés de Supersonic Ducati.

En cabeza, todo continuó desde el mismo modo hasta el fin de la sesión, con Checa en primer puesto, Smrz en el 2º, seguidos de Biaggi, Sykes, Camier, Berger, Melandri y Badovini. Joan Lascorz finalizó en décima posición y Rubén Xaus en la 17ª.

Aragon – SUPERBIKE – Qualifying 2

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1’59.183

2. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1’59.262

3. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1’59.278

4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1’59.358

5. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1’59.419

6. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1’59.423

7. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1’59.437

8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1’59.579

9. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1’59.613

10. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1’59.830

11. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1’59.831

12. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1’59.881

13. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2’00.007

14. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’00.024

15. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 2’00.133

16. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2’00.182

17. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 2’00.432

18. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’00.507

19. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’00.678

20. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2’00.776

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