Comunicado WSBK- Carlos Checa (Ducati) fue el más rápido en la primera sesión de  entrenamientos cronometrados después de acabar séptimo en los libres por detrás de su compañero de equipo Giugliano, en una jornada marcada por el sol y una temperatura veraniega poco habitual en esta zona. La temperatura ambiente superó los 20º y la de la pista llegó a los 45º. La previsión del tiempo para el fin de semana es muy buena. Checa consiguió rebajar el récord de la pista que estaba en poder de Rea (Honda), que hoy ha acabado en la séptima posición por detrás de Biaggi (Aprilia), mientras que su compañero de equipo Laverty acabó en la cuarta posición. La mejor de las BMW Motorrad fue la del británico Haslam que acabó quinto mientras que Melandri, que llega a Alemania como líder de la provisional con  18’5 puntos de ventaja sobre Biaggi, sólo pudo ser décimo segundo tras sufrir una caída sin consecuencias físicas. Checa declaró que “los entrenamientos han sido muy positivos, pero la carrera será otra historia en una pista donde los neumáticos suelen perder mucho grip. Hemos empezado bien y vamos a seguir trabajando en esta línea”.

 

Camier (Suzuki) confirmó su progresión al acabar octavo y de esta forma todas las marcas presentes en el mundial de Superbike colocaron al menos una de sus motos entre los ocho primeros clasificados. Noveno fue Davies (Aprilia), que entró por delante de las Ducati del Team Pata pilotadas por Zanetti y Guintoli. Baz (Kawasaki) acabó en la décimo tercera posición por delante de las BMW Italia de Badovini y Fabrizio que cerraron la clasificación de los quince primeros. A destacar que Lorenzo Lanzi sustituye a Smrz en el Team Effenbert Liberty y que acabó por delante de Mccormick (Ducati), el sueco Lundh (Kawasaki) y Brignola (BMW).

El mallorquín David Salom (Kawasaki) acabó en la décimo séptima posición.

 

Los tiempos 1. Checa (Ducati) 1’55.307 average 160.382 kph; 2. Giugliano (Ducati) 1’55.750; 3. Sykes (Kawasaki) 1’55.802; 4.Laverty (Aprilia) 1’55.813; 5. Haslam (BMW) 1’55.828; 6. Biaggi (Aprilia) 1’55.838; 7. Rea (Honda) 1’55.891; 8. Camier (Suzuki)1’55.949; 9. Davies (Aprilia) 1’56.399; 10. Zanetti (Ducati) 1’56.461; 11. Guintoli (Ducati) 1’56.465; 12. Melandri (BMW) 1’56.497; 13.Baz (Kawasaki) 1’56.981; 14. Badovini (BMW) 1’57.024; 15. Fabrizio (BMW) 1’57.077; 16. Canepa (Ducati) 1’57.434; etc.

 

Supersport

 

Entre los treinta y dos participantes de la categoría de Supersport, Sam Lowes (Honda) fue el más rápido tanto en los entrenamientos libres como en los cronometrados. Tras Lowes se clasificó su compañero de equipo el francés Cluzel, seguido de Foret (Kawasaki) y del australiano Parkes (Honda) que entró por delante de Sofuoglu (Kawasaki), líder de la provisional tras adjudicarse hasta el momento un total de tres carreras. Sexto fue el ruso Leonov (Yamaha) que quiere demostrar sus posibilidades tras acabar en el podio en la carrera disputada en su país.

 

Los tiempos 1. Lowes (Honda) 1’59.210 average 155.131 kph; 2. Cluzel (Honda) 1’59.453; 3. Foret (Kawasaki) 1’59.637; 4. Parkes(Honda) 2’00.183; 5. Sofuoglu (Kawasaki) 2’00.222; 6. Leonov (Yamaha) 2’00.236; 7. Toth (Honda) 2’00.455; 8. Tamburini (Honda)2’00.510; etc.

 

Superstock

 

El francés Guarnoni (Kawasaki) fue el más rápido tanto en la sesión de entrenamientos libres como en los cronometrados, siendo el único capaz de rodar por debajo de los dos minutos. Tras el piloto francés se clasifico La Marra con una de las Ducati Panigale seguido de su compatriota Barrier (BMW) y de Staring, piloto australiano ganador de dos carreras.

 

Los tiempos 1. Guarnoni (Kawasaki) 1’59.968 average 154.151 kph; 2. La Marra (Ducati) 2’00.017; 3. Barrier (BMW) 2’00.403; 4.Staring (Kawasaki) 2’00.431; 5. Bergman (Kawasaki) 2’00.942; 6. Massei (Honda) 2’00.967; 7. Jezek (Ducati) 2’01.160; 8. Bussolotti(Ducati) 2’01.241; etc.

 

Entre las Superstock 600 el holandés VD mark (Honda) fue el más rápido a pesar de estar convaleciente de una operación en la clavícula. El piloto del Team Ten Kate se clasificó por delante del belga Duwelz (Yamaha), Nestorovic (Yamaha) y Morbidelli (Yamaha). El español Nacho Calero (Yamaha) acabó en la novena posición.

 

Los tiempos 1. Vd Mark (Honda) 2’02.989 average 150.365 kph; 2. Duwelz (Yamaha) 2’02.996; 3. Nestorovic (Yamaha) 2’03.545; 4.Morbidelli (Yamaha) 2’03.642; 5. Russo (Yamaha) 2’03.714; 6. Chesaux (Honda) 2’03.982; 7. Cecchini (Honda) 2’04.235; 8.Gamarino (Kawasaki) 2’04.465; etc.

 

European Junior Cup

 

Los jóvenes pilotos de la European Junior Cup de KTM han vuelto a la acción estrenándose en el circuito deNürburgring. El austríaco Wimmer, líder de la general, domino con comodidad la sesión de entrenamientos libres pordelante de Pasek. García fue el mejor de los nuestros al acabar en la cuarta posición después de ser segundodurante gran parte de la tanda. “El circuito es impresionante, con muchas curvas peraltadas, muy divertido”, dijo Gastón. Vidal acabó séptimo por delante del mallorquín Orellana, que recordemos que es segundo en la provisional y tuvo problemas de frenos. Manzaneque acabó en la décimo séptima posición.

 

Los tiempos 1. Wimmer (AUT) 2’13.036; 2. Pasek (POL) 2’14.250; 3. Wielebski (POL) 2’14.310; 4. Garcia (ESP) 2’15.179; 5. DeLange (RSA) 2’15.227; 6. Demoulin J. (FRA) 2’15.700; 7. Vidal (ESP) 2’16.148; 8. Orellana (ESP) 2’16.941; etc.