Sin prácticamente pausa,llegamos a Thruxton para la segunda prueba.Aleix continuaba con su intenso bautismo de fuego en el BSB.Ahora en el circuito más rápido del Reino Unido,tal como reza en los carteles de entrada al recinto donde el circuito de carreras comparte espacio con un aeródromo cuyo origen se remonta a la II Guerra Mundial.Un circuito rapidísimo con curvas muy amplias pero exageradamente bacheado en todo su trazado,lo que aumenta en extremo su dificultad. El sábado amanece inestable,pero se inicia la única sesión de entrenamientos libres con la pista seca y con ella el proceso de aprendizaje del circuito.La sesión se desarrolló en su inicio sin complicaciones hasta que en su vuelta 9,Aleix entra en pit lane con problemas: un error mecánico ha provocado fuga de aceite y este caía sobre la estribera y ya encaminándose hacia el basculante.Se acabaron los libres para Aleix.El equipo procede a subsanar el error eficientemente y preparar la moto para la sesión de clasificación.De nuevo,los elementos en contra: llueve.Se ajustan los “settings” y se montan las ruedas con neumáticos para mojado y Aleix enfila el casi desconocido circuito en condiciones realmente desfavorables.Sin embargo,a medida que transcurre la sesión,Aleix va progresando hasta situarse 7º hacia mitad de sesión y mejorando más y más sus tiempos.Hacia el final no puede mantener su posición por un segundo sector de su vuelta más rápida,la última, en el que se ha visto perjudicado por otro piloto,y que le

hace perder posiciones cayendo hasta el puesto 13º.Entre el 5º y el 13º,todos en 1 segundo.En cualquier caso,excelentes sensaciones en mojado.

Por la tarde estaba prevista la primera carrera,pero se anula debido a la excesiva acumulación de agua provocada por la intensa lluvia que seguía cayendo.

Para la segunda carrera,al día siguiente,Aleix prefería unas condiciones de mojado ya que en seco no había podido rodar más que 8 vueltas y en las condiciones descritas anteriormente.Sin embargo no fue así,pues aunque se mantuvo nuboso,no llovió.Aleix salió bien desde la 13ª posición en parrilla y pasó por meta en la primera vuelta el 11º.Sin embargo,la intensidad de principio de carrera le hizo cometer un error,saliéndose recto y perder posiciones bajando hasta el 16º.Volvió a alcanzar al grupo en una sola vuelta y en ese grupo de hasta 6 pilotos estuvo peleando durante toda la carrera hasta finalizar segundo de los 6, lo que le reportó la 11ª posición final . Después de disputadas las dos primeras rondas,el balance es muy positivo,ya que a pesar del desconocimiento de los circuitos y la presencia de la lluvia en Thruxton,Aleix se encuentra ya a las puertas del top 10.La próxima en Oulton Park,del 4 al 6 de Mayo.