La sesión de entrenamientos cronometrados del Campeonato del Mundo FIM Supersport en Donington Park se ha desarrollado en condiciones delicadas, ya que la lluvia que había comenzado a caer varias horas antes ganaba en intensidad precisamente cuando los pilotos salían a pista para la definitiva tanda de 45 minutos.

van der Mark Day 2
Dpto. Prensa WSBK
Jack Kennedy era el primero en ser víctima del estado de la pista, perdiendo el control de su Honda CIA Insurance en la curva McLeans, pero era capaz de reiniciar la marcha y volver a su garaje, lo que suponía un montón de trabajo adicional para sus mecánicos.

Fabio Menghi (VFT Racing Yamaha) caía en el tramo rápido de Starkeys y era trasladado al centro médico para una revisión, mientras que Tony Coveña (Kawasaki Intermoto Ponyexpress) también se iba al suelo en McLeans. Raffaele de Rosa (CIA Insurance Honda) aumentaba la lista de las caídas al salir despedido por encima de su moto en la curva de entrada en meta. Por su parte, su compañero de equipo Nacho Calero tenía una primera salida de pista que conseguía salvar, aunque el español caería posteriormente cuando todavía quedaban 15 minutos de sesión.

Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpress) caía en las eses cuando había transcurrido la mitad de tanda, pero el actual colíder de la clasificación también salía caminando por sí mismo. El francés Jules Cluzel (MV Agusta RC-Yakhnich Motorsport) se iba al suelo en los últimos cinco minutos en Goddards, al tiempo Fraser Rogers (SMS Complus Honda) y Alessandro Nocco (San Carlo Puccetti Kawasaki) corrían la misma suerte en McLeans.

Al término de una sesión marcada por las caídas era Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport Team) quien se hacía con la pole position por delante de Kenan Sofuoglu (Mahi Team India Kawasaki) y Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha), que partirán mañana en primera línea de parrilla para la carrera programada a 20 vueltas.

PJ Jacobsen (Kawasaki Intermoto Ponyexpress), Marco Bussolotti (Lorini Honda) y Alessandro Nocco (San Carlo Puccetti Kawasaki) formarán la segunda línea.

El wildcard Sam Hornsey (Anvil TAG Triumph) firmaba una espléndida sesión con el décimo mejor registro, con su compatriota también invitado Fraser Rogers siendo décimo noveno.

Jack Kennedy conseguía volver a salir a pista para rodar durante las últimas vueltas de la sesión y clasificarse decimo octavo.

Tiempos: 1. Vd Mark (Honda) 1’46.220 media 136.347 km/h; 2. Sofuoglu (Kawasaki) 1’46.983; 3. Coghlan (Yamaha) 1’47.932; 4. Jacobsen (Kawasaki) 1’48.158; 5. Bussolotti (Honda) 1’48.515; 6. Nocco (Kawasaki) 1’48.635; 7. Zanetti (Honda) 1’49.102; 8. Cluzel (MV Agusta) 1’49.579; 9. Russo (Honda) 1’49.702; 10. Hornsey (Triumph) 1’49.909; 11. Leonov (MV Agusta) 1’50.150; 12. Gamarino (Kawasaki) 1’50.150; 13. Tamburini (Kawasaki) 1’50.152; 14. Wilairot (Honda) 1’50.336; 15. Rolfo (Kawasaki) 1’50.371; etc.

European Junior Cup

El piloto local Josh Harland (Josh Harland Racing) ha conseguido la pole position para la carrera a 10 vueltas de mañana en la “Pata European Junior Cup, -powered by Honda-”. El joven británico, que conseguía un tiempo de 1’47.965 en la sesión cronometrada del viernes en Donington Park, estará acompañado en primera línea de parrilla por los españoles Javier Orellana (Europ Food SL) y Marc Miralles (Construccions Miralles). El líder de la clasificación provisional Augusto Fernández (WIL Sport) finalizaba cuarto.

Tiempos: 1. Harland 1’47.965 media 134.143 km/h; 2. Orellana 1’48.142; 3. Miralles 1’48.735; 4. Fernández 1’48.904;5. Soomer 1’49.061; 6. Hubner 1’49.247; 7. Licciardi 1’49.316; 8. Hill 1’49.324; 9. Fernández 1’49.371; 10. Grassia 1’49.545; etc.

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