Guintoli recorta puntos en una carrera marcada por las órdenes de equipo

Race 1 podiumDpto. Prensa WSBK
La primera carrera del Campeonato del Mundo de Superbikes en Magny Cours quedará guardada en nuestra memoria como la Oda a las órdenes de equipo.
Los boxes decidieron el ganador de la carrera y también desde boxes Tom Sykes salvó unos puntos que pueden ser vitales de cara a la clasificación general.
Sylvain Guintoli ganó la carrera después de que su equipo ordenase a Melandri que lo dejase pasar, del mismo modo que desde Kawasaki ordenaron a Loris Baz que la cuarta plaza era para Sykes.
Y es que Magny Cours estaba empapado por el agua, convirtiendo el asfalto en una pista de patinaje que se cobró muchas víctimas a lo largo de la carrera.
En la salida no estaba finalmente David Salom, quien se resintió ayer de su lesión de muñeca tras el bandazo de su Kawasaki.
Comenzó mandando Jonathan Rea, pero fue superado rápidamente por Guintoli, quien abrió pronto un amplio hueco sobre el resto de rivales. Tras el francés rodaban Rea, Sykes, Baz, Giugliano, Melandri y Xavi Forés, quien se enganchó hábilmente al grupo de cabeza.
Chaz Davies y Toni Elías fueron los primeros damnificados por las condiciones de la pista, abandonando por caída en las dos primeras vueltas. En las vueltas siguientes, Laverty, Giugliano y Xavi Forés también cayeron. Giugliano pudo reincorporarse a la carrera para terminar en séptima posición.
Guintoli ampliaba su ventaja, mientras Rea, Baz y Sykes templaban los nervios para no irse al suelo. Las dos Kawasaki tuvieron varios sustos y algún que otro recto.
Entonces emergió, de nuevo, la figura de Melandri. Recuperó posiciones y pronto se situó segundo, recortando fácilmente la diferencia respecto a su compañero de box, al que dio alcance a falta de ocho vueltas.
Fue en ese momento cuando desde el muro comenzaron a mostrarle la pizarra (con un icono de enfado incluido) indicándole que debiera ser adelantado por su Guintoli, algo que cumplió a cuatro del final dejando patente su descontento con la decisión.
Se quedó a rueda de su compañero, no entiendo muy bien si como mecanismo de protección o para ponerle nervioso, y juntos entraron en meta, adjudicándose una victoria que le permitió recortar doce puntos en la clasificación general, vitales para mantener intactas sus opciones de ganar el Campeonato.
Pero tras él, con Rea asegurando la tercera posición, Loris Baz también tuvo que dejarse pasar por Sykes, entrando cuarto y quinto en meta.

Resultados Carrera 1
1 5 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 19 1’54.200 251,7 1’37.184 297,5 25 346 2
2 6 33 M. MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 19 2.257 1’54.013 257,8 1’37.190 294,3 20 287 4
3 3 65 J. REA GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 19 5.954 1’55.034 268,0 1’36.906 290,3 16 301 3
4 1 1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 19 15.670 1’55.426 247,7 1’36.366 290,3 13 365 1
5 7 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 19 16.149 1’54.751 262,8 1’37.215 290,3 11 273 5
6 10 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 19 29.411 1’55.742 262,8 1’37.575 287,2 10 160 8
7 2 34 D. GIUGLIANO ITA Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 19 57.319 1’55.837 264,1 1’36.593 295,1 9 162 7
8 15 57 L. LANZI ITA 3C Racing Team Ducati 1199 Panigale R 19 59.306 1’57.372 240,5 1’38.883 282,0 8 8 23
9 12 27 M. NEUKIRCHNER GER 3C Racing Team Ducati 1199 Panigale R 19 1’12.274 1’58.056 235,8 1’37.877 288,8 7 7 24
10 13 52 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR EVO 19 1’22.931 1’58.889 248,3 1’38.415 280,5 6 38 15
11 16 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati 1199 Panigale R EVO 19 1’39.670 1’59.920 236,3 1’39.367 276,2 5 59 13
12 21 11 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 19 1’42.886 2’00.018 239,5 1’40.427 4 45 14
13 18 71 C. CORTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F4 RR 19 2’03.253 1’59.843 248,8 1’39.518 282,0 3 17 19
14 23 67 B. STARING AUS IRON BRAIN Grillini Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 18 1 Lap 2’00.733 242,2 1’41.181 2 14 22
15 20 9 F. FORET FRA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 18 1 Lap 2’03.009 232,3 1’39.850 274,8 1 15 21
16 27 74 N. SALCHAUD FRA Dream Team Company MV Agusta F4 RR 18 1 Lap 2’04.397 240,0 0.000
17 19 32 S. MORAIS RSA IRON BRAIN Grillini Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 17 2 Laps 2’00.958 232,3 1’39.701 270,7 24 17
18 28 99 G. MAY USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 17 2 Laps 2’07.905 209,3 1’42.051
19 9 58 E. LAVERTY IRL Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 17 2 Laps 1’58.221 250,0 1’37.407 287,2 154 9
20 25 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 16 3 Laps 2’13.656 196,4 1’42.470 2 31
————————————————–Not Classified————————————————–
RET 26 16 G. RIZMAYER HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR EVO 7 12 Laps 2’05.838 232,3 1’43.023 3 29
RET 24 20 A. YATES USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 7 12 Laps 2’09.307 230,8 1’42.406
RET 11 212 X. FORES ESP 3C Racing Team Ducati 1199 Panigale R 5 14 Laps 1’56.673 234,3 1’37.673 284,2
RET 22 21 A. ANDREOZZI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 3 16 Laps 2’08.416 234,3 1’40.926 21 18
RET 14 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 2 17 Laps 2’00.202 232,3 1’38.621 291,1 151 10
RET 8 22 A. LOWES GBR Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 2 17 Laps 228,3 1’37.270 284,2 126 11
RET 4 7 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1 18 Laps 236,8 1’37.021 294,3 188 6

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