Test MotoGp Valencia: Márquez, mejor tiempo

Repsol Media

El Campeón del Mundo Marc Márquez (Repsol Honda) ha conseguido el mejor tiempo en la penúltima vuelta de la segunda y última jornada de los test de pretemporada 2018 que se han celebrado en el Circuit Ricardo Tormo, con los que concluye la actividad en MotoGP hasta el próximo año y en la que diez pilotos han rodado en menos de un segundo.

Las dos Honda de Márquez (1.30.033) y Pedrosa (1.30.436) han sido las más rápidas, por delante del francés Johann Zarco (Yamaha Tech3) 1.30.439, y de la Ducati de Jorge Lorenzo (1.30.534), en una jornada en la que el más madrugador ha sido el australiano Jack Miller (Octo Pramac Ducati).

Otros cinco pilotos han rodado en el mismo segundo, caso de Maverick Viñales (Movistar Yamaha), que ayer firmó el mejor tiempo pero que hoy ha acabado quinto con un tiempo de 1.30.640, Cal Crutchlow (Honda LCR) 1.30.654, Valentino Rossi (Movistar Yamaha) 1.30.724, Jack Miller (1.30.860), Andrea Iannone (Suzuki – 1.30.877) y Aleix Espargaró, de Aprilia, (1.30.889).

Franco Morbidelli (EG 0,0 Honda VDS), Andrea Iannone, Jack Miller, Pol Espargaró (Red Bull KTM), Takaaki Nakagami (Honda LCR), Zarco, Scott Redding (Aprilia Racing) y Tito Rabat (Ducati Avintia) han sufrido diferentes caídas, todas sin consecuencias. A ellos hay que sumar los dos pilotos del Pull&Bear Aspar Team, Karel Abraham, que se ha probado tras su incidente de ayer pero no ha podido continuar, y Alvaro Bautista, que ni siquiera se ha puesto el mono a causa de los dolores por la caída de ayer.

El británico Crutchlow, ha sido el piloto que más tiempo ha pasado sobre el asfalto del Circuit Ricardo Tormo (72), seguido de Takumi Takahashi (EG 0,0 VDS Honda), que ha completado 70 vueltas, mientras que Márquez (61), Zarco (65), Rabat (64), Nakagami (62) y Simeon (61) han superado las 60 vueltas al trazado de Cheste.

Márquez ha explicado que ha sido una jornada “muy positiva en la que hemos probado bastantes cosas. He intentado dar más vueltas que ayer con el nuevo prototipo de 2018, que mostraba algún problema de juventud pero lo hemos podido solucionar y hemos recopilado mucha información para entender qué necesitamos y que nos servirá para elegir bien el camino. Es bueno irnos con sensaciones positivas porque hasta el año que viene no volveremos a rodar”.

Fuente: Circuit Valencia