Maverick Viñales: “Llegamos a Silverstone después de dos grandes resultados pero eso no debe distraernos de nuestro verdadero objetivo, que no es otro que seguir en esta línea de trabajo e intentando hacer las cosas lo mejor posible. Este es otro de tantos trazados del Mundial de los que no tengo ninguna referencia pero los técnicos sí lo conocen y eso nos ayudará para avanzar durante el fin de semana. Tendremos que dedicar las sesiones libres a conocer sus secretos y a buscar sus claves para poder hacer una buena calificación el sábado, que ya se ha demostrado que es fundamental para tener opciones de lograr un buen resultado, sobre todo si somos capaces de seguir la rueda de Nico. Creo que se trata de una pista con fuertes frenadas y curvas rápidas y esto es un poco lo que se adapta mejor a mi estilo. Los dos podios de Le Mans y Montmeló deben nos sirven de estímulo para ver que estamos en el buen camino y el segundo de ellos demuestra que el primero no fue casualidad, sino que tenemos potencial para seguir estado ahí delante si trabajamos con la seriedad y rigor que lo venimos haciendo hasta ahora. Estos pocos días que he tenido entre GP y GP los he aprovechado a fondo para estudiar porque estoy a punto de terminar 4º de ESO y quiero hacerlo con las mejores notas posible. Combinarlo estresa un poco pero se lleva bien.”

Sergio Gadea: “Aquí solo he corrido con la Moto2, por lo que no tengo referencias, pero creo que es mejor así, aunque al principio será difícil y nos costará un poquito más. En Montmeló dimos un paso adelante y la moto empezó a ir realmente bien, creo que encontramos algunas soluciones a nuestros problemas con la moto y eso es lo que me llevo de positivo a Silverstone. Espero aprovechar mis años de experiencia para entender rápidamente lo más importante de este trazado para poder empezar a abrochar el tiempo en el trabajo específico de buscar en las sesiones libres la mejor puesta a punto de una moto que repito que creo que de velocidad punta ya está al nivel de las de los mejores. El equipo está trabajando muy duro en el motor pero pienso que éste todavía no nos da todo el rendimiento de que es capaz. Creo que la carrera de Montmeló fue casi perfecta pero penalicé que hice una mala salida y aposté por una puesta a punto que quizás no fue la más acertada. Pese a ello hice varias veces la vuelta rápida y creo que al final podría haber atrapado a los que se jugaron el podio, de hecho llegué a rodar en los tiempos de Mack, pero me había ido tan atrás que tiré demasiado al principio y degradé mucho el nuemático.”

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